Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter

Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter
Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter
Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter
Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter
Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter
Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter
Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter

Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter

VIDÉO & TÉLÉVISION DANS LA VOITURE. ACCESSOIRES DE MONTAGE DE VOITURES.

Caméras de recul 3ème câble feu stop 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter. Attention: de nombreux véhicules utilisent désormais la modulation de largeur d'impulsion pour avertir le conducteur de la défaillance d'un feu arrière. Cela affecte la source d'alimentation du feu de recul, ce qui peut entraîner un mauvais signal pour la caméra du marché secondaire.

Notre filtre de signal stabilise ce signal et garantit que la caméra fournit une image fiable et sans scintillement. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES EN UN COUP D'OIL. Caméras de recul en 3e feu stop avec câble de 15m pour VW Crafter et Mercedes Sprinter.

Nos caméras de feux de freinage sont des solutions sur mesure spécifiques au véhicule pour l'intégration d'une caméra de recul. Grâce à l'intégration élégante via l'échange avec le feu stop, la caméra sur le véhicule est très discrète. Grâce à son ajustement précis, il y est installé de manière sûre et permanente.

Grâce au positionnement à la place du feu stop, la caméra est très haute et regarde en biais vers le bas. Cela vous permet de voir toute la partie arrière du véhicule lorsque vous stationnez, tournez ou manouvrez. Avec la classe de protection atteinte IP68, la caméra est préparée pour toutes les influences environnementales, c'est-à-dire protégée contre la poussière et l'eau. Même des températures de -30 à +70°C ne peuvent pas endommager l'appareil. Un câble de raccordement 15 m est inclus dans la livraison, avec lequel vous pouvez facilement maîtriser même les longs chemins d'installation.

Look & Feel like original ex works. Par le simple échange du feu stop d'usine contre notre caméra de recul intégrée, l'apparence d'origine est à peine modifiée. La fabrication et les matériaux de haute qualité garantissent une longue durée de vie et un fonctionnement fiable à tout moment. L'installation est simple, rapide et sans perçage.

Spécialement développé pour les transporteurs. La courbure du bord du toit au-dessus des portes arrière rend l'installation plus difficile et réduit ainsi considérablement la zone de visibilité arrière. L'intégration dans le verre du feu stop et la distance ainsi gagnée permettent une bien meilleure visibilité des éléments situés derrière le véhicule.

Reproduction d'image de la caméra de recul. Le signal vidéo est transmis via le câble de connexion vidéo fourni et s'affiche automatiquement dans le système de navigation sur un écran, un système de navigation ultérieur par ex. De Pioneer, Sony, Alpine, Kenwood, etc.

Ou via l'interface caméra de recul. Directement sur le système de navigation d'usine lorsque la marche arrière est engagée. Image nette à travers 700 TV-Linien.

Le nombre de lignes TV détermine la netteté de l'image et donc la résolution. Plus la résolution est élevée, plus l'image de la caméra est claire et détaillée sur l'écran. Protection contre l'humidité et la saleté. Grâce à sa classe de protection IP68, la caméra est bien protégée contre les influences environnementales telles que l'humidité et la poussière.

Le premier chiffre indique la protection contre les corps étrangers / le contact, tandis que le deuxième chiffre indique la résistance à l'eau. Lecture sur la navigation d'usine via l'interface caméra de recul (en option) Si vous souhaitez afficher confortablement l'image de la caméra de recul sur votre moniteur existant de votre système de navigation d'usine, vous avez en outre besoin d'une interface caméra de recul. Vue arrière En fonction de la structure du toit et du crochet de remorque installé sur le véhicule, le crochet de remorque ne peut pas être vu sur l'écran. Évitez les interférences d'image avec notre filtre de signal.

Les véhicules récents utilisent une tension pulsée pour l'alimentation de l'éclairage extérieur du véhicule feu arrière, feu stop, etc. , qui ne convient pas aux capteurs d'image / électronique vidéo et entraîne des dysfonctionnements ou des perturbations d'image. Ne branchez donc pas le câble de raccordement pour l'activation de la caméra de recul directement sur le feu de recul, mais utilisez notre filtre de signalisation.

Vous trouverez un filtre de signal approprié sous Accessoires. 341 x 34 mm - Espacement des trous des raccords à vis: 307 mm. Capteur de couleur, 1/3 CCD Sony.

Connexion d'alimentation et câbles vidéo (15 m). Mercedes-Benz Sprinter (W906, W907, W910). Volkswagen Crafter jusqu'en 2017. Avec troisième feu stop installé en usine. The article is compatible with the vehicle configurations listed below. Alle anderen Werksradios oder Navis mit CD-Wechslersteuerung. Alle anderen Werksradios oder Navis ohne CD-Wechslersteuerung. W907 / W910 (ab 2018).

RCD 3002 (Audio 20 NTG 2.5). RCD 4001 (Audio 20 NTG 2). RNS 4001 (APS 50 NTG 2).

RNS 5001 (Comand APS NTG 2). RNS 6000 (Audio 15+Becker MAP PILOT). PLUS LES IMAGES DES PRODUITS.

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